Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Самолет По-2

Самолет По-2, на котором во время войны летали наши «ночные ведьмы» был сделан из дерева. Спереди его обшивался фанерой, а сзади - полотном. Двигатель с воздушным охлаждением мощностью 125 л.с. позволял развивать максимальную скорость 120 км/час. На самолете отсутствовали даже бронеспинки. Не было и радиосвязи. Не было бомбового отсека, бомбы привешивались в прямо под плоскости самолёта. Не было прицелов, их делали сами и назвали ППР (проще пареной репы). Пулемёты на самолетах появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением на борту были пистолеты ТТ.

И на таких самолетах женщины иногда делали за ночь по 6-8 вылетов летом и 10-12 зимой (зимой ночь длиннее). Перед бомбежкой двигатель переключали на «малый газ» и летели почти в полной тишине.

А Вы знали?

До изобретения бомбардировочной авиации во время Первой Мировой войны летчики использовали специальные дротики (флешетты) размером с карандаш. Их сбрасывали на скопления кавалерии или пехоты противника. За время полета они набирали достаточную пробивную способность — легко пробивали деревянные доски толщиной до пятнадцати сантиметров. Кроме того, падение стрел сопровождалось резким свистом, действовавшим на психику противника и пугавшим его лошадей. Флешетты изобрели во Франции, но там они активно не использовались, зато их широко применяли немцы – на некоторых дротиках была надпись «Изобретено во Франции, сделано в Германии». Авиаторы не любили это оружие, считая его слишком грязным и кровавым.

Занимательная геометрия или пилот, который сбил сам себя

21 сентября 1956 года тест–пилот фирмы Grumman Томас Эттридж взлетел на истребителе F11F "Tiger" BuNo 138620 для проведения тестовых стрельб на полигоне над Атлантическим океаном.

F11F был одним из последних истребителей, основным оружием которых были пушки. Стреляные гильзы выбрасывались наружу через специальные порты и иногда повреждали фюзеляж и стабилизаторы. Чтобы избежать этого, конструкция гильзоотводов была изменена. Эттридж должен был проверить работу новой системы при стрельбе на сверхзвуковых скоростях.

В двадцати милях от побережья Эттридж начал пологое пикирование с высоты 6 километров. Снизившись до четырех километров, он произвел короткую четырехсекундную очередь из своих четырех 20–мм пушек, выпустив около семидесяти снарядов, после чего включил форсаж, перевел самолет в более крутое пике и на высоте 2 километров расстрелял оставшиеся снаряды. В этот момент самолет затрясло, а фонарь кабины покрылся сетью трещин.

Эттридж решил, что его самолет столкнулся с птицей, сообщил о происшествии диспетчеру, отметив, что наблюдает большую пробоину в правом воздухозаборнике, сбросил скорость и направил самолет в сторону Груммановской авиабазы неподалеку от города Калвертон, штат Нью–Йорк. Однако настоящие проблемы только начинались — двигатель самолета оказался поврежден, тяга упала до 78 процентов от максимальной. Все попытки увеличить обороты двигателя приводили к сильнейшей вибрации. Стало ясно, что до базы самолет не дотянет. В конце концов двигатель окончательно отказал, и Эттридж, н е дотянув до взлетно–посадочной полосы всего километр, посадил самолет на брюхо в лес, прорубив стометровую просеку в зарослях. От удара самолет разрушился и загорелся, Эттридж со сломанной ногой и компрессионным переломом позвоночника чудом смог выпутаться из привязных ремней и отползти на безопасное расстояние.

Расследование инцидента дало поразительные результаты — самолет Эттриджа оказался поражен собственными снарядами первой очереди. Если бы самолет продолжил снижение под первоначальным углом, он бы пролетел над траекторией снарядов, но Эттридж увеличил угол снижения и скорость, скорость снарядов, наоборот, снизилась, и через некоторое время самолет и снаряды встретились в одной точке пространства.

Один снаряд попал в фонарь кабины, второй попал в воздухозаборник и нарушил направляющее устройство, обломки которого попали в двигатель, третий снаряд пробил носовой обтекатель. На счастье Аттриджа, снаряды были учебными, с инертной боевой частью. Стреляй он боевыми — самолет был бы разрушен еще в воздухе.

После инцидента командование флота США рекомендовало пилотам отворачивать в сторону или по крайней мере уменьшать угол пикирования самолета после стрельбы из пушек, хотя по всеобщему признанию, случай Эттриджа был слишком невероятен для того чтобы повториться вновь.
Эттридж восстановился достаточно быстро и продолжил работу в качестве тест–пилота Grumman, а позже участвовал в работе над лунным модулем программы "Apollo".

Тайные места в Google Maps

54 28'6.32", 64 47'48.20" (Ленину 100 лет)
45.123656, -123.114767 (Firefox)
44 14'39.45", 7 46'10.32" (Розовый Заяц)
51 50'55.00"N, 0 33'15.98"W (Лев)
53 20'26.15", 87 10'32.86" (40 лет победы)
47 53'2.01", 106 54'14.34" (Монгольская надпись)
52.376552, 5.198308 (Мужчина с трупом (возможно))
40.452107, 93.742118 (Линии)
40.458148, 93.393145 (Линии)
37.401437, -116.86773 (Зона 52)
35.422311, -111.41144 (Офис паблика Science)
16 34'30.06"S, 71 48'4.37"W (Стрелка и Z)
19 56'56.76"S, 69 38'2.08"W (Непонятное существо)
45 42'11.97"N, 21 18'7.81"E (НЛО)
17 58'20.55"S, 70 14'12.89"W (Надписи)
18 31'45.15"S, 70 15'0.0"W (Кола)
37.7908, -122.3229 (Съемки "Травмы")

Тайные места в Google Maps (ч. 2). Сохраняем у себя на стене.
(«Science-Fact»)

1. 37.7908, -122.3229
Если ввести эти координаты в google maps и приблизить, вы увидите разломленный на части самолет и разбросанные вещи по ВПП.

2. 50.213829,8.870022
Этот снимок можно увидеть в установленной на компьютер программе Google Earth. Координаты (вводятся в поле поиска) 50.213829,8.870022

3. 38.226567,-112.29892
Этот снимок можно увидеть в установленной на компьютер программе Google Earth. Координаты (вводятся в поле поиска) 38.226567,-112.29892

4. 32.664162, -111.487119
Секретная база ВВС США.

5. 45.408166,-123.008118
Самолет среди деревьев.

6. 51.362428,7.557928
Истребитель на парковке с автомобилями

7. 45.70333,21.301831
НЛО

8. 36.949346,-122.065383
Кости

9. 38.85878007241521,111.6031789407134
Непонятная дыра в Китае

Власти Индонезии намерены продолжать поиски самолёта AirAsia

Индонезийские власти проинформировали страны, принимавшие участие в поисках разбившегося авиалайнера компании AirAsia, о намерении самостоятельно продолжать поисковую операцию. Об этом сообщил сегодня министр обороны Сингапура Нг Енг Хен.

«После извлечения бортовых самописцев, а также обнаружения фюзеляжа лайнера руководитель индонезийского национального поискового и спасательного агентства Бамбанг Соэлисти заявил, что Джакарта обладает необходимыми ресурсами для самостоятельного продолжения операции», - цитирует ТАСС слова главы Минобороны. Сегодня последний корабль ВМС Сингапура покинул зону поиска и взял курс на место постоянной дислокации, добавил Нг Енг Хен.

Collapse )

Багаж группы "Смысловые Галлюцинации" потеряли в аэропорту

У музыкантов группы "Смысловые Галлюцинации" вновь потерялся багаж в аэропорту. На этот раз инцидент произошёл в Кольцово.

- Вчера в очередной раз не прилетел наш багаж. День нефтяника в Сургуте и Нефтеюганске оказался под угрозой. Инцидент произошёл из-за халатности грузчиков в Кольцово, но, вопреки этому, хочется поблагодарить администрацию нашего действительно родного и любимого аэропорта за то, что они сразу и в полной мере включились в решение проблемы! Мы много раз созванивались, искали пути решения, составляли логистические схемы, и, наконец, через Ростов-на-Дону багаж прилетел к нам! Всё успеваем, всё будет! Ещё раз большое спасибо администрации Кольцово за единственно правильную позицию: стремление исправить свою ошибку, - пояснили музыканты.

Collapse )

США перебросили в Персидский залив 100 единиц авиационной техники и 8 кораблей





Первые авиаудары нанесли самолёты из авиакрыла авианосца «Джордж Буш» (CVN-77 USS George H.W. Bush). Вместе с ним, согласно информации пресс-службы, в акватории залива находятся «ещё 6 кораблей ВМС США: десантный корабль-вертолётоносец "Батаан" (LHD-5 USS Bataan), десантный корабль-док "Ганстон Холл" (LSD-4 USS Gunston Hall), крейсер УРО "Филиппин Си" (CG-58 USS Philippine Sea), эсминцы УРО "Арли Берк" (DDG-51 USS Arleigh Burke), "О`Кейн" (DDG-77 USS O’Kane) и "Рузвельт" (DDG-80 USS Roosevelt)». Кроме того, там же размещён «десантный вертолётно-транспортный док "Меса Верде" (LPD-19 USS Mesa Verde)».



Запланированное время пребывания «Джорджа Буша» в заливе – около 10-ти месяцев. На сегодняшний день минула половина заявленного срока.

Collapse )

Концепция развития американских ВВС построена на использовании модулей и открытой архитектуры





Минобороны США рассказало о новой стратегии развития ВВС, рассчитанной на 30 лет. Согласно опубликованному документу, будет осуществлён переход на «использование модульной авиационной техники с использованием открытой архитектуры». Такое направление позволит удешевить модернизацию летательных аппаратов при появлении новых технологий, сообщает Lenta.ru со ссылкой на американские СМИ.



По словам министра ВВС Деборы Ли Джеймс, новая концепция должна учитываться в разработках всей военной техники. Модульность «позволит впоследствии добавлять новое оборудование или изымать устаревшее без необходимости внесения серьезных изменений в конструкцию летательного аппарата». А открытая архи

Collapse )